Válvulas de retención · Válvulas de retención de batiente
Válvulas de retención de batiente roscadas CF8M
Las válvulas de retención de batiente roscadas CF8M son la ejecución de extremos roscados e inoxidable del principio de batiente: un cuerpo fundido CF8M con sello inoxidable y vástago 304, atornilladas en líneas de pequeño paso sin bridas ni soldadura. La ejecución de referencia cubre DN15 a DN100 a PN10/16 y Class 125, para agua, aguas residuales y aceite entre -29 y 120 °C.
Parte de la Válvulas de retención de batiente familia
Última actualización: 2026-11
Especificaciones
| Nominal valve connection size | DN15 to DN100 (1/4" to 4") |
|---|---|
| Pressure class / nominal rating designation | PN10/16, Class 125 |
| Design standards | DIN 2501 PN6/10/16, BS 5155, API 598, EN 12266 |
| Valve body material | CF8M, SS304, SS316 |
| Seal material | Stainless Steel |
| Stem material | Stainless Steel 304 |
| medium | Water, Waste Water, Oil |
| Service temperature range | -29 to 120 C |
| pipe size | DN15-DN200 |
| product size range | 1/2"-3" |
| applicable standards | ANSI BS DIN |
| body material grade | 304&316&304L&316L |
| Working pressure (source-defined) | 200PSI/PN16 |
| spec sheet working pressure | 800 PSI WOG |
| temperature range spec | -20 ~ 232'C |
| Suitable Medium | Water, Oil, Air & Some Corrosive Liquid |
| thread options | NPT, BSPT, BSP, DIN259/2999 |
| dimensions 1 2 in | A 15, H 42, L 65 |
| dimensions 3 4 in | A 20, H 51, L 80 |
| dimensions 1 in | A 25, H 60, L 90 |
| dimensions 1 1 4 in | A 32, H 67, L 105 |
| dimensions 1 1 2 in | A 40, H 75, L 120 |
| dimensions 2 in | A 50, H 81, L 140 |
| dimensions 2 1 2 in | A 65, H 93, L 180 |
| dimensions 3 in | A 80, H 104, L 200 |
Orientación de aplicación y selección
Select this execution where small-bore stainless lines need a non-return point and hot work or flanging is not practical - utility water, waste water and oil circuits at DN15 to DN100. Fix the pressure envelope at PN10/16 or Class 125, confirm the -29 to 120 C window against the medium, and match the screwed connection to the piping thread standard.
Preguntas frecuentes
Why specify CF8M for a threaded swing check?
CF8M (cast 316-class) gives the pressure boundary chloride and general corrosion resistance that cast iron or carbon steel bodies cannot, at the small DN15 to DN100 bores where threaded installation is cheapest. The benchmark page pairs the CF8M body with a stainless seal and 304 stem, so the wetted trim stays stainless end to end.
What are the pressure and temperature limits?
The benchmark page declares PN10/16 and Class 125 ratings with a service window of -29 to 120 C, noting the exact pairing depends on the body and sealing surface materials. Stay inside both limits, and treat the temperature ceiling as the governing constraint near Class 125.
What information is needed to quote a CF8M screw swing check valve?
Nominal size within DN15 to DN100 (1/4 to 4 inch), the thread standard of the mating line, medium and temperature against the -29 to 120 C window, and the rating (PN10/16 or Class 125). Those points fix the casting and trim for quotation.
Pedido y documentación
Documentos
Solicite con la consulta el conjunto documental que necesite — los elementos habituales para esta ejecución (certificados de material, informes de ensayo según la norma de inspección indicada, planos dimensionales) se confirman y entregan con la cotización.
Cotización
Una consulta lista para cotizar indica: medida nominal y clase de presión, preferencia de materiales del cuerpo y del asiento, conexión terminal, accionamiento, y el fluido de servicio con su temperatura. Los valores típicos de esta página son rangos de referencia; los valores vinculantes se confirman en la cotización.
Muestra y suministro
Las condiciones de suministro, cantidades pedidas y plazos se acuerdan por pedido — indique el país de destino y el calendario requerido con la consulta.
Almacenamiento y envío
Almacene las válvulas con asientos y sellos protegidos de UV, ozono y deformación, mantenga los protectores de cara terminal hasta la instalación y, en ejecuciones con asiento de elastómero o PTFE, evite el almacenamiento prolongado a la intemperie — los compuestos de asiento envejecen más rápido al sol directo y en condiciones de congelación.
Conocimiento: guías de selección
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