ファミリー仕様
| Nominal valve connection size | DN15 to DN1500 |
|---|---|
| Pressure class / nominal rating designation | ANSI Class 125 to Class 2500 (PN10 to PN420) |
| Cracking Pressure | Cracking pressure is the inlet-to-outlet differential required to open the valve. If it exceeds the available differential the valve never fully opens; the internals then rattle and chatter, causing excessive wear and premature failure. |
| End connection types | Flanged, Butt Weld, Wafer, RTJ |
| Operation / closure mode | Self-acting (automatic) |
| Service temperature range | -196°C to 570°C |
| Design standards | API 6D, API 594, ASME B16.34, EN 12334 |
| Inspection and pressure-test standards | API 598, EN 12266-1 |
| Designs | Swing, Dual Plate (wafer), Single Plate, Tilting Disc, Lift, Non-Slam Swing, Pressure Seal Swing, Forged Steel Swing |
| Materials (component scope as published) | WCB (ASTM A216), CF8, CF8M (ASTM A351), F316, F316L (ASTM A182), F51/2205 duplex (ASTM A182), F53, F55/2507 super duplex (ASTM A182), F11, F22 alloy (ASTM A182), GG25 cast iron (EN 1561), GGG40, GGG50 ductile iron (EN 1563), C95400, C95800 aluminium bronze (ASTM B148) |
| slam mechanism | Slam is the water hammer caused by the sudden stopping of reverse flow through the check valve as it closes; the accompanying noise is pipe stretching under the surge, not disc impact on the seat. |
| slam prediction rule | Approximately 100 ft of water hammer per 1 ft/sec of reverse velocity at closure. Field experience: 50-100 ft surge (0.5-1.0 ft/sec reverse velocity) is a mild slam that can be tolerated; above 100 ft (over 1.0 ft/sec) the slam is extremely loud and should be avoided with a faster-closing valve or dashpot. |
| non slam closure principles | Close rapidly before appreciable reverse flow develops: low disc inertia and friction, short disc travel, or spring-assisted motion, Close very slowly after reverse flow develops: external oil dashpot control |
| slam potential by design | Best non-slam: nozzle check, dual disc, silent check — all spring-assisted. Middle: swing-flex and tilted disc (angled seat, short stroke). Greatest slam potential: ball check and swing check (long stroke, no spring assist). |
| orientation effect on closure | Published test data assumes horizontal installation. Gravity-reliant designs (swing, tilting disc, swing-flex) may slam more when installed in vertical pipe; spring-closure designs (dual disc, silent) close faster in vertical lines due to gravity acting on the disc. |
| cracking pressure spring range | Spring cracking pressures are available from roughly 1/8 PSI to upwards of 85 PSI depending on spring selection (single-manufacturer offered range; typical swing valves crack below 1 psi from disc weight). |
| cracking pressure vertical effect | Vertical down-flow: gravity pulls the trim weight against the spring, reducing net cracking pressure (may open or fail to reseat). Vertical up-flow: trim weight adds to the opening force required. |
| installation orientation | Swing check valves are most common horizontally with hinge/cover orientation critical to closure; vertical down-flow is design-sensitive and requires confirmation. Spring-loaded designs are more orientation-flexible, but spring-loaded does not automatically mean suitable for all positions. |
| turbulence chatter wear | Pump-discharge or elbow turbulence creates an asymmetric velocity profile; the closure element receives uneven opening force and may flutter or partially open, accelerating wear on the seat, hinge pin, spring and guides. |
| axial silent design | Axial-flow silent checks hold the disc on a spring for ultra-fast closure without backflow or pressure surge; a venturi-shaped full-port body with high pressure recovery keeps loss low. |
注文と書類
書類
お問い合わせの際に必要な書類セットをお知らせください——この型番仕様の典型的な項目（材質証明書、記載の検査規格に基づく試験報告書、寸法図）は、見積時に確認のうえ供給されます。
お見積り
見積可能なお問い合わせには次の事項をご記入ください：呼び径と圧力レーティング、ボディ・シート材質の希望、接続方式、操作方式、温度を含む使用流体。このページの典型値はベンチマーク参考範囲です。拘束力のある値は見積時に確定します。
サンプルと供給
供給条件、発注数量、納期は注文ごとに協議します——お問い合わせの際に納入国と希望スケジュールをお知らせください。
保管と輸送
バルブはシート・シールを紫外線、オゾン、変形から保護して保管し、据付まで端面保護カバーを取り付けたままにしてください。エラストマーまたは PTFE シートの仕様では、屋外での長期保管を避けてください——シート材料は直射日光と凍結条件で最も劣化が早くなります。
よくある質問
チェックバルブの見積依頼には何を含めるべきですか？
適用規格とクラス、呼びサイズ、ボディおよびシート材、使用媒体と温度、納入先——欠落している項目は見積の過程で確認します。
チェックバルブにはどのサイズと圧力等級がありますか？
このバルブの検証済みサイズと圧力等級範囲はまだ本ページに掲載されていません——お客様の使用条件に適したサイズと圧力等級は見積の過程でご提案し、確認します。使用条件を問い合わせに添えていただければ、選定結果を見積書に記載します。
チェックバルブにはどのボディ材質がありますか？
このバルブの検証済みボディ材質範囲はまだ本ページに掲載されていません——お客様の使用条件に適したボディ材質は見積の過程でご提案し、確認します。使用条件を問い合わせに添えていただければ、選定結果を見積書に記載します。
このファミリーのタイプ
タイプ
スイングチェックバルブ
スイングチェックバルブはヒンジ付きディスクで逆流を止めます。順方向流で開き、流量が減速・逆転すると自重でシートに戻ります。範囲はフランジおよび突合せ溶接シリーズでDN50～DN600、Class 150～300（PN16～PN100相当）、ボディ・ボンネット・ディスクは鉄・炭素鋼・オーステナイト系ステンレスの各種、CF
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タイプ
デュアルプレートチェックバルブ
デュアルプレートチェックバルブは中央ヒンジにスプリング付きの半円ディスク2枚を搭載し、流れがまだ減速している短いストロークで閉鎖するため、コンパクトなウェーファーボディでスラムや水撃を抑えられます。範囲はウェーファーシリーズでDN50～DN900、Class 150～2500、半ディスクはダクタイル鋳鉄・ステンレス・ア
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タイプ
リフトチェックバルブ
リフトチェックバルブは順方向流でピストンまたはボールをシートから垂直に持ち上げ、逆流時は重力で着座させます。短く確実なストロークはコンパクトな高圧ラインに適します。範囲はフランジ型シリーズでDN15～DN300、Class 150～900（PN16～PN100）、ボディは炭素鋼・低合金鋼・オーステナイト系ステンレスのW
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タイプ
ティルティングディスクチェックバルブ
ティルティングディスクチェックバルブは偏心シャフト上でディスクを傾動させます。小さい順方向流でも早期に開き、流れに逆らわず流れに沿って傾いて閉じるため、大口径水道・公共配管でサージを静かに抑えます。範囲は大口径シリーズでDN250～DN1400、PN1.0～PN2.5、ボディとディスクはダクタイル鋳鉄または鋳鉄、シャフ
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タイプ
プレッシャーシールスイングチェックバルブ
プレッシャーシールスイングチェックバルブは管路圧力そのものでボンネットガスケットを加圧するため、ボルト締結ボンネットでは重いフランジが必要になる発電所や高圧プロセスプラントで採用されます。範囲はDN65～DN350、Class 1500～2500、ボディ・ディスク・ヒンジはWCB、WC1、WC6、WC9、シートはSS3
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タイプ
アキシャルフローチェックバルブ
アキシャルフローチェックバルブはスプリング補助の流線形ディスクを流れ軸に沿って閉じるため、逆流が加速してスラムを起こす前に止めます。高流速ライン向けの無水撃タイプです。範囲はNPS 2"～60"（DN50～DN1500）、ASME Class 150～2500（PN16～PN420）、ボディは炭素鋼・ステンレス鋼・合金
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タイプ
フートバルブ（底弁）
フートバルブは吸込管の入口に設置する逆止弁で、ポンプ停止時に水柱の逆流を防ぎポンプのプライミング保持を担い、内蔵のストレーナメッシュがインペラへのゴミ侵入を防ぎます。サイズはDN50～DN300、PN16 / Class 150、ボディは鋳鉄・ダクタイル鋳鉄・SS304・SS316、ディスクは炭素鋼・ステンレス鋼・SS
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タイプ
トリプルデューティバルブ
トリプルデューティバルブは1つの1/4回転ボディにポンプ吐出側の3機能—校正済み流量バランス、低スラム逆止弁、確実な締切—を統合し、機械室のスペース、据付工数、3弁マニホールドの余分なフランジ継ぎ目を削減します。テナント帯域は鋳鉄製DN65～DN300、ストレート/アングル形、フランジ・ねじ込み・グルーブ接続。参考仕様
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タイプ
サイレントチェックバルブ
サイレントチェックバルブは逆流が加速する前に止めます。スプリング補助のディスクが短ストロークで静かに着座し、従来スイング型のスラムや水撃を回避します。この動作がタイプ名の由来です。米国仕様は鋼製インラインスプリング式センターガイドチェック弁のMSS SP-126に整合、欧州の水道仕様はEN 12334設計+EN 109
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