Válvulas reductoras de presión · Válvulas reductoras de presión pilotadas
Válvulas reductoras de presión pilotadas 200X
La válvula reductora de presión pilotada 200X es la ejecución accionada por diafragma y controlada por piloto de la familia reductora: una válvula piloto percibe la presión aguas abajo y modula la válvula principal de modo que la presión más baja aguas abajo se mantiene constante incluso cuando la presión y el caudal aguas arriba varían. La ejecución de referencia cubre DN50 a DN300 a PN10/16, con cuerpo de fundición nodular QT450, sello de fundición dúctil más aleación de cobre, vástago de acero inoxidable y bridas según DIN 2501, BS5155 y el grupo EN/JIS/ANSI listado en la página de origen.
Parte de la Válvulas reductoras de presión pilotadas familia
Última actualización: 2026-11
Especificaciones
| Nominal valve connection size | DN50-DN300 |
|---|---|
| Pressure class / nominal rating designation | PN10/16 |
| Design standards | DIN 2501 PN6/10/16, BS5155 |
| Valve body material | QT450 Nodular cast iron |
| Seal material | Ductile Iron+Copper alloy |
| Stem material | Stainless Steel |
| medium | Water, Waste Water |
| Working temperature (source-defined) | 0 to 80℃ |
| valve type | Pilot control valve |
| Working pressure (source-defined) | 16/25 bar |
| additional standards | BS EN 1074-5, ISO 5208, BS EN 12266.1, BS EN 558-1 |
| Flange standards | JIS 10/16K, BS4504 PN16/25, ANSI#150/300 |
| setpoint adjustment | Adjustable reducing set-point |
| installation orientation | Horizontal installation |
Orientación de aplicación y selección
Select this execution for water and waste-water mains where upstream pressure swings or demand varies too widely for a direct spring valve to hold a steady downstream set-point, in DN50 to DN300 PN10/16 pipework. Confirm the 0 to 80 C medium window covers the service, the 16/25 bar working pressure covers the worst upstream case, and the flange standard (DIN 2501 PN6/10/16, JIS 10/16K, BS4504 PN16/25, ANSI 150/300) matches the mating pipe. Plan for horizontal installation and an adjustable set-point at commissioning.
Preguntas frecuentes
What does the pilot do on a 200X pressure reducing valve?
The pilot senses downstream pressure and throttles the main diaphragm valve to hold a constant lower downstream pressure. Because the set-point is adjustable and the control loop reacts to downstream pressure, the valve compensates for upstream pressure changes and downstream flow variation instead of drifting the way a fixed spring valve can.
Which materials does the 200X execution use in the pressure boundary?
The benchmark page lists a QT450 nodular cast iron body, a ductile iron plus copper alloy seal trim, and a stainless steel stem. That combination suits water and waste water inside the 0 to 80 C working window at 16/25 bar.
What information is needed to quote a 200X pilot pressure reducing valve?
Nominal size within DN50 to DN300, the PN10/16 class against line pressure, upstream and downstream pressure targets so the set-point falls inside the 16/25 bar working range, medium confirmation (water or waste water, 0 to 80 C), and the flange standard to mate with the pipeline - DIN 2501, BS4504, JIS or ANSI per the source listing.
Pedido y documentación
Documentos
Solicite con la consulta el conjunto documental que necesite — los elementos habituales para esta ejecución (certificados de material, informes de ensayo según la norma de inspección indicada, planos dimensionales) se confirman y entregan con la cotización.
Cotización
Una consulta lista para cotizar indica: medida nominal y clase de presión, preferencia de materiales del cuerpo y del asiento, conexión terminal, accionamiento, y el fluido de servicio con su temperatura. Los valores típicos de esta página son rangos de referencia; los valores vinculantes se confirman en la cotización.
Muestra y suministro
Las condiciones de suministro, cantidades pedidas y plazos se acuerdan por pedido — indique el país de destino y el calendario requerido con la consulta.
Almacenamiento y envío
Almacene las válvulas con asientos y sellos protegidos de UV, ozono y deformación, mantenga los protectores de cara terminal hasta la instalación y, en ejecuciones con asiento de elastómero o PTFE, evite el almacenamiento prolongado a la intemperie — los compuestos de asiento envejecen más rápido al sol directo y en condiciones de congelación.
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